Phụ tùng điều hòa xe Mercedes

Hệ thống điều hòa trên chiếc Mercedes đang gặp vấn đề  gì?

Điều hòa không mát?

Điều hòa không có gió?

Lốc điều hòa không chạy?

Quạt gió điều hòa kêu rè rè?

Vâng! Dù cho nguyên do là gì thì hệ thống điều hòa gặp vấn đề thì thật là một thảm họa cho hành khách trong xe, đặc biệt là trong môi trường khắc nghiệt nắng nóng hoặc giá rét. Các Bác cần phải khắc phục ngay sửa chữa hư hỏng đó để trả lại không khí mát mẻ dễ chịu trong xe. Và chúng tôi ở đây sẵn sàng hỗ trợ cung cấp phụ tùng hệ thống điều hòa cho chiếc xe Mercedes của bác.

1. GIỚI THIỆU DANH MỤC PHỤ TÙNG ĐIỀU HÒA XE MERCEDES

Bác đang tìm kiếm phụ tùng để sửa chữa thay thế cho hệ thống điều hòa xe Mercedes của Bác. Bác đã đến đúng danh mục phụ tùng Bác cần tìm.

Phụ tùng hệ thống điều hòa xe Mercedes

Tại danh mục này bác sẽ tìm thấy các phụ tùng thuộc hệ thống điều hòa xe Mercedes như: Lốc điều hòa (Máy nén điều hòa); giàn nóng, giàn lạnh, phin lọc ga, quạt gió điều hòa, cửa gió điều hòa, lọc gió điều hòa, mô tơ cửa gió điều hòa, các đường ống dẫn gas, đường ống gió, đường ống dẫn nước nóng, giàn sưởi, van sưởi điều hòa,  cảm biến nhiệt độ, Cảm biến áp suất gas...

Các phụ tùng hệ thống điều hòa Mercedes được cung cấp phân phối bởi Phụ tùng xe sang Đất Việt là những phụ tùng chất lượng nhất cao với giá cả hợp lý. Có đầy đủ các chủng loại phụ tùng từ phụ tùng chính hãng Mercedes, phụ tùng OEM, phụ tùng Aftermarket...

Nếu sửa chữa của chiếc xe Mercedes của Bác ưu tiên cho chất lượng không quan tâm đến giá thì Bác lựa chọn loại phụ tùng xe Mercedes chính hãng. Còn để tiết kiệm hơn mà vẫn đảm bảo chất lượng các Bác có thể chọn hàng OEM hoặc thương hiệu Aftermarket từ châu Âu. Còn nếu Bác chỉ cần sử dụng trong thời gian ngắn hơn và ưu tiên cho việc tiết kiệm tối đa thì bác lựa chọn hàng Aftermarket từ các nước châu Á.

Bác cần tư vấn thêm vui lòng liên hệ hotline: 0969059333/ 0949896111 (Zalo)

2. NGHIÊN CỨU TÌM HIỂU VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TRÊN XE MERCEDES

Để các Bác hiểu rõ hơn về hệ thống điều hòa trên xe Mercedes và đưa ra các quyết định sửa chữa bảo dưỡng điều hòa phù hợp. Chúng tôi xin phép đề cập 1 chút về kỹ thuật cơ bản để các Bác tham khảo.

1. CHỨC NĂNG NHIỆM VỤ CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA

Hệ thống làm lạnh không khí, sưởi ấm không khí, lưu thông không khí được gọi tắt là hệ thống điều hòa (HVAC). Hệ thống này được thiết kế với mục đích lọc sạch không khí, làm mát không khí khi thời tiết nóng và làm ấm không khí khi tiết trời rét cho chiếc xe Mercedes.

Đây trở thành một tiện nghi không thể thiếu trên xe hơi ngày nay. Với Mercedes-Benz họ trang bị cho những chiếc xe của họ một hệ thống điều hòa không chỉ có khă năng làm mát sâu, nhanh mà còn mang lại cho không gian trong xe một không khí trong lành. Hơn nữa trong những năm gần đây trên những dòng xe cao cấp của Mercedes hãng đã trang bị hệ thống Air freshener (hệ thống phun mùi hương), phát tán mùi hương nước hoa thông qua hệ thống quạt gió điều hòa của xe. Thật tuyệt vời cho hệ thống HVAC của Mercedes.

2. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA MERCEDES

Về cơ bản thì cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống điều hòa Mercedes sẽ giống với các  hệ thống điều hòa ô tô trên các dòng xe khác.

1. Cấu tạo

Hệ thống điều hòa này gồm hai bộ phận tách biệt là hệ thống làm mát không khí và hệ thống sưởi không khí.  Với nguyên lý chung là truyền tải nhiệt từ môi chất tải nhiệt rồi thải nhiệt vào không khí thông quá các thiết bị và được thổi vào khoang xe bằng một quạt gió. Hệ thống này được hành khách trên xe điều khiển bằng bảng điều khiển trong xe, sau đó các thiết bị sẽ hoạt động theo tính toán điều khiển của máy tính (hộp điều khiển).

Hai bộ phận này tách biệt, nhưng vẫn dùng chung các phụ tùng bộ phận phát tán lưu thông không khí như: Quạt gió điều hòa, Mô tơ cửa gió điều hòa, cửa gió điều hòa, bảng điều khiển điều hòa, Cảm biến nhiệt độ, lọc gió điều hòa, các ống lấy gió điều hòa...

Lọc gió điều hòa - quạt gió điều hòa

Ngoài các chi tiết kể trên chúng sẽ có các phụ tùng riêng:

•  Cấu tạo hệ thống làm lạnh không khí.

Hệ thống điều hòa làm lạnh không khí gồm các bộ phận chính:

• Lốc điều hòa (Máy nén): Làm nhiệm vụ nén môi chất lạnh ở thể hơi áp suất thấp thành thể hơi áp suất cao.

Lốc điều hòa xe Mercedes

• Giàn nóng: Làm nhiệm vụ giải nhiệt và ngưng tụ môi chất làm lạnh từ thể hơi sang thể lỏng.

Dàn Nóng Mercedes

• Dàn lạnh: Nơi bay hơi môi chất lạnh ở thể lỏng nhiệt độ thấp áp suất thấp

Dan lạnh và van tiết lưu

• Van tiết lưu: Có nhiệm vụ điều lưu lượng gas vào giàn lạnh và giải áp môi chất lạnh.
• Phin lọc ga: làm chức năng lọc ẩm và tạp chất có trong ga
• Cảm biến áp suất gas: Có nhiệm vụ đo áp suất của ga trong hệ thống, báo về ECU để tính toán.
• Các đường ống dẫn môi chất lạnh: làm nhiệm vụ dẫn môi chất lạnh luân chuyển trong hệ thống.
• Môi chất lạnh: Đây là một thành phần không thể thiếu của hệ thống. Đúng như tên gọi nó là chất truyền tải nhiệt thông qua quá trình thay đổi trạng thái và áp suất. Các thiết bị phụ tùng trên được bố trí với mục đích là tạo ra quá trình thay đổi trạng thái đó của môi chất lạnh.

• Cấu tạo hệ thống sưởi không khí.

Hệ thống sưởi không khí bao gồm các bộ phận chính như:

• Đường ống dẫn nước nóng: Làm nhiệm vụ dẫn nước nóng từ động cơ qua các bộ phận khác của hệ thống
• Van sưởi: làm nhiệm vụ đóng mở điều tiết lưu lượng nước nóng vào giàn sưởi
• Dàn sưởi: là nơi khuếch tán nhiệt lượng trao đổi nhiệt lượng với luồng không khí trước khi vào xe
• Máy bơm nước nóng: Là bộ phận tạo áp lực đẩy nước luân chuyển trong hệ thống

Ở các phân khúc cấp thấp hớn của Mercedes thì hệ thống điều hòa chỉ có một hộc gió ở phía dưới táp lô để chứa giàn lạnh, giàn sưởi và bộ phận khuếch tán không khí. Đủ điều hòa cho toàn bộ khoang hành khách

Nhưng ở những dòng xe phân khúc cao hơn có chiều dài trục cơ sở lớn và thể tích khoang hành khách lớn như S-class, S-class Maybach, GLS, GL550... thì Mercedes thiết kế thêm hệ thống hộc gió chứa dàn lạnh dàn sưởi sau để điều hòa không khí cho khoang hành khách hàng ghế thứ 2 và thứ 3 phía sau. Đảm bảo tất cả các hành khách ngồi vị trí nào trên xe đều có điều hòa không khí.

Cấu tạo chi tiết của từng loại phụ tùng trong hệ thống sẽ được trình bày ở các danh mục chi tiết về phụ tùng đó.

2. Nguyên lý họat động.

• Nguyên lý hoạt động của hệ thống làm lạnh không khí

Nguyên lý làm việc của hệ thống làm lạnh không khí 

•      Khi người điều khiển trên xe vặn núm điều chỉnh ở bảng điều khiển AC. Hộp điều khiển động cơ nhận được tín hiệu và lệnh cho lốc điều hòa quay. Khi đó môi chất làm lạnh là Gas được nén ở áp suất cao thể hơi và chuyển đến dàn nóng ở trạng thái hơi nhiệt độ cao áp suất cao.
•      Tại Giàn nóng nhiệt độ của gas chất rất cao, quạt gió động cơ được bố trí ngay sau mặt ca lăng lưới tản nhiệt sẽ thổi mát giàn nóng, gas ở thể hơi trong giàn nóng được giải nhiệt, ngưng tụ thành thể lỏng dưới áp suất cao nhiệt độ trung bình.
•      Gas dạng thể lỏng dưới áp suất cao được liên tục tạo ra từ lốc điều hòa sẽ được đẩy đến Phin lọc gas ngay cạnh giàn nóng. Phin lọc gas sẽ làm nhiệm vụ lọc ẩm và tạp chất có thể có làm cho gas lạnh trở nên tinh khiết hơn.
•      Sau khi được lọc tinh khiết ở phin lọc, gas theo đường ống dẫn ga tới van tiết lưu. Van tiết lưu là nhiệm vụ điều tiết lưu lượng của môi chất lỏng chảy vào Giàn lạnh, làm hạ thấp áp suất của môi chất lạnh. Do giảm áp nên môi chất từ thể lỏng biến thành thể hơi trong bộ bốc hơi.
•      Trong quá trình bốc hơi, gas khiến giàn lạnh biến thành một khối lạnh, khối lạnh này có thiết kế đặc biệt dạng mang các, tạo bề mặt có bề mặt tiếp xúc không khí trao đổi nhiệt rất lớn. Dòng không khí luồn qua dàn lạnh trao đổi nhiệt khiến luồng không khí này bị hạ nhiệt rất nhanh, trở thành khí lạnh đi vào cabin.

• Nguyên lý hoạt động của hệ thống sưởi không khí

Nguyên lý làm việc của hệ thống sưởi ấm không khí

•      Khi người điều khiển trên xe vặn núm điều chỉnh nhiệt độ ở bảng điều khiển AC. Hộp điều khiển động cơ nhận được tín hiệu và lệnh cho máy bơm nước nóng hoạt động, sẽ hút trích 1 phần nước nóng từ áo nước động cơ đi vào hệ thống sưởi.
•      Sau khi được bơm nước đẩy vào hệ thống nước nóng sẽ phải chảy qua van nước nóng điều hòa theo lưu lượng mà ECU đã tính toán.
•      Sau khi chảy qua van nước nóng điều hòa sẽ vào giàn  sưởi.
•      Nước nóng sẽ trao đổi nhiệt với không khí thông qua các lá tản nhiệt của giàn sưởi. Biến không khí thành luông khí ấm vào cabin, sưởi ấm cho hành khách trong cabin. Sau khi tản nhiệt tại giàn sưởi nước sẽ được trả lại hệ thống làm mát động cơ.

• Nguyên lý hoạt động của hệ thống lưu thông không khí

•      Hệ thống này là một phần của hệ thống điều hòa. Nó được thiết kế với hệ thống ống dẫn không khí, các khoang hộc chứa các bộ phận trao đổi nhiệt của hệ thống điều hòa, các cửa gió điều hòa khép kín.
•      Khi hệ thống làm lạnh hoặc hệ thống sưởi được khởi động thì quạt gió điều hòa sẽ quay, hút gió thông qua khe cửa gió dưới nắp capo hoặc trước mặt ca lăng cản trước. Luống không khí này sẽ trao đổi nhiệt với giàn lạnh hoặc giàn sưởi ở hộc khoang chứa rồi thổi vào khoang xe thông qua các cửa gió điều hòa trong cabin. Các cửa gió này có thể điều chỉnh hướng gió vào xe.

3. DẤU HIỆU HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

Các hư hỏng của hệ thống điều hòa trên xe Mercedes là các hư hỏng của các phụ tùng cấu tạo nên hệ thống. Các hư hỏng của phụ tùng này tùy từng mức độ và vị trí hư hỏng mà có các dấu hiệu biểu hiện khác nhau.

Cũng tùy vào từng hư hỏng của hệ thống mà thợ có thể sửa chữa hoặc phải thay thế phụ tùng đó. Nhưng phải lưu ý khi thay thế hoặc sửa chữa cần phải tuân thủ đúng các quy trình để đảm bảo hệ thống không bị lỗi sau khi sửa chữa.

Các Bác có thể tham khảo các dấu hiệu hư hỏng và tư vấn sửa chữa của các phụ tùng điều hòa Mercedes ở các danh mục con của hệ thống này.